Park Tool középcsapágy lehúzó PT-BBT-135-12-

Park Tool középcsapágy lehúzó PT-BBT-135-12-
Park Tool sťahovák stredového zloženia PT-BBT-135-12- Park Tool sťahovák stredového zloženia PT-BBT-135-12- Park Tool sťahovák stredového zloženia PT-BBT-135-12- Park Tool sťahovák stredového zloženia PT-BBT-135-12- Park Tool sťahovák stredového zloženia PT-BBT-135-12- Park Tool sťahovák stredového zloženia PT-BBT-135-12- Park Tool sťahovák stredového zloženia PT-BBT-135-12-

Cena1: 41.90€

Ezt a terméket megtalálja az Ön boltjában, vagy e-shopban

A precíziósan megmunkált 4140 acélból készült BBT-135-12 lehúzó egy robusztus szerszám, amelyet bizonyos menetes középcsapágyak, beleértve a Praxis Works® M30 modellt is, 12 fogú szerszámbefogással történő eltávolítására és beszerelésére terveztek.
A BBT-135-12 úgy lett kialakítva, hogy a megfelelő szorítóelemmel ellátott bármely középcsapággyal kompatibilis legyen, extra mély testtel az extra széles tengelyekhez és alacsony profilú falakkal a süllyesztett seeger-gyűrűk beillesztési pontjánál.
A BBT-135-12 három szerszámcsatlakozóval rendelkezik – egy 3/8"-os behajtóval, egy 1"-os imbuszkulccsal és egy 36 mm-es laposfejű kulccsal –, amelyek lehetővé teszik, hogy még a legszorultabb középcsapágyházakkal is megbirkózz. A fokozott stabilitás érdekében a BBT-135-12 integrált menettel rendelkezik a Park Tool BBT-RS középcsapágy-rögzítő rendszerrel vagy a GPS-1 vezetőcsapokkal való használathoz.

Alkalmas 12 fogú menetes, középre szerelt tokmányokhoz, amelyek nagyobb átmérője (a fogak külső oldala) 48–50 mm, és kisebb átmérője (a fogak belső oldala) 46,3 mm, beleértve a Praxis Works® M30-at is.

Szerszám specifikációk:

3/8"-os négyszögletes behajtó
Lapos alkatrészek 1"-os és 36 mm-es villáskulcsokhoz
Külső átmérő az illesztési ponton 57,5 mm (2,264")
Belső tér: 42 mm (1,654") mélység (a szerszámfelülettől) x 30,44 mm (1,198") átmérő
Nem ütvecsavarozókkal való használatra készült.


Azonosítószám: 32241

Súly: 412 g

A márkáról Park Tool

Amikor a márka 1956-ban megalakult az Egyesült Államokban, minden egyszerűbb volt - beleértve a kerékpárokat is. Ezért a karbantartásuk és a javításuk sem volt különösebben nehéz. A fejlődés azonban haladt előre, és néhány éven belül az akkori modern kerékpárok már speciális szerszámokat igényeltek a szervizelésükhöz.